Pialla per carpenteria ZH 205 Ec

Pialla per carpenteria ZH 205 E - CH Pialla per carpenteria ZH 205 Ec

Con rulli di scorrimento - per sfruttare al massimo l‘ampiezza della pialla.

L‘immenso volume di trucioli viene espulso tramite un innovativo convogliatore.

La potente combinazione di 245 mm di larghezza di piallatura e di una capacità di asportazione da 0 a 4 mm.

La chiave per la sostituzione dei coltelli è alloggiata direttamente nella macchina.

Numero Ordine: 925220
Dati tecnici
- 1 Paio di coltelli reversibili in acciaio HL; Codice 091897
- 1 Espulsore trucioli, montato; Codice 202290
- 1 Chiave da 8; Codice 093258
- 1 Cavo di alimentazione 5 m
- fornita nella confezione

Asportazione	0 - 4 mm
Diametro albero portacoltelli	74 mm
Numero giri nominale a vuoto	8500 1/min
Potenza assorbita	2300 W
Motore universale	230 V / 50 Hz
Larghezza di piallatura	208 mm
Peso	12,5 kg

Piallata fino a 208 mm Materiali compatibili: legno massiccio mehr

Alto standard qualitativo - bassi costi di manutenzione e lunga durata. Maniglia ergonomica...mehr

Alto standard qualitativo - bassi costi di manutenzione e lunga durata.
Maniglia ergonomica estremamente pratica e peso ridotto - per una grande maneggevolezza.
Con rulli di scorrimento - per sfruttare al massimo l‘ampiezza della pialla.
Sistema di coltelli reversibili monouso - nessuna perdita di tempo per la regolazione.

Capacità di asportazione unica da 0 a 4 mm. L'innovativa espulsione trucioli con l'eccellente...mehr

Capacità di asportazione unica da 0 a 4 mm.
L'innovativa espulsione trucioli con l'eccellente convogliamento trucioli grazie al rafforzato flusso d'aria e alla conduzione dell'aria di nuova concezione consegnano al passato le occlusioni dovute a trucioli bagnati!
La solida struttura pressofusa pesa solo 12,5 kg.
Il motore a corrente alternata MAFELL ha tanta potenza da rendere piacevoli i lavori di piallatura.
Come in quasi tutte le macchine MAFELL anche in questo caso svolge un'importante funzione l'elettronica intelligente. Elettronica fondamentale per garantire un avviamento progressivo, un numero costante di giri del motore sotto sforzo, così come una diminuzione dei giri per salvaguardare la meccanica in caso di funzionamento a vuoto o in sovraccarico.