Back to website

Strug ciesielski ZH 245 Ec

Strug ciesielski ZH 245 Ec
Strug ciesielski ZH 245 Ec
Ogromna ilość wiórów powstających w czasie pracy jest wydmuchiwana dzięki wzmocnionemu strumieniowi powietrza.
Ogromna ilość wiórów powstających w czasie pracy jest wydmuchiwana dzięki wzmocnionemu strumieniowi powietrza.
Maksymalna moc silnika umożliwia struganie powierzchni od 0 do 4 mm głębokości.
Maksymalna moc silnika umożliwia struganie powierzchni od 0 do 4 mm głębokości.
Klucz niezbędny do wymiany noży jest zamontowany bezpośrednio na maszynie.
Klucz niezbędny do wymiany noży jest zamontowany bezpośrednio na maszynie.
  • 925101
    • 1 Noże dwustronne, 3 para HL Stal; Nr kat. 091896
    • 1 Klucz oczkowy otwarty 8 mm; Nr kat. 093258
    • 1 Kabel zasilający 4 m; Nr kat. 087323
    • Głebokosc strugania 4mm
Głębokość strugania0 - 4 mm
Średnica głowicy Ø74 mm
Prędkość obrotowa8500 1/min
Pobór mocy2300 W
Uniwersalny silnik230 V / 50 Hz
Szerokość strugania248 mm
Ciężar13,2 kg
Szerokość strugania do 248 mm Do obróbki litego drewna mehr
  • Szerokość strugania do 248 mm
  • Do obróbki litego drewna
Wysoki standard jakości oznacza niższe koszty utrzymania i dłuższą żywotność maszyny. Rolki... mehr
  • Wysoki standard jakości oznacza niższe koszty utrzymania i dłuższą żywotność maszyny.
  • Rolki prowadzące pozwalają na dokładne prowadzenie i pełne wykorzystanie szerokości struga.
Рубанки ZH 205 E /ZH 245 E позволяют снимать слой древесины в пределах от 0 до 4 мм. Таких... mehr
  • Wyjątkowy! Unikalna, płynna regulacja głębokości strugania od 0 do 4 mm.
  • Nowy turbowyrzutnik wiórów dzięki wzmocnionemu strumieniowi powietrza sprawia, że nawet wióry z mokrego drewna są wyrzucane bez problemu.
  • Pomimo solidnej konstrukcji obudowy, cała maszyna waży zaledwie 13,2 kg.
  • Duże rezerwy mocy silnika MAFELL sprawiają, że struganie staje się zupełnie nowym doświadczeniem.
  • Jak w przypadku większość maszyn firmy MAFELL, inteligentny moduł elektroniczny czuwa w tle zapewniając łagodny rozruch, utrzymywanie stałej prędkości pod obciążeniem, redukcję prędkości bez obciążenia i zabezpieczenie przed przeciążeniem.